广佛同城化签订交通协议 城轨建设提速
发布于：2009-3-27 3:25:20 出处：新快报 责任编辑：朱琴
广佛同城化签订相关交通协议，羊城通将涉足两地商务领域
广佛同城化，交通要先行。按照广佛两市昨日签署的《广佛同城化交通基础设施合作协议》，两地将围绕建成“珠江三角洲一小时城市圈”核心的要求，大力推进交通基础设施无缝对接。
广佛交通合作共包括八项内容，涉及轨道交通、道路网络、客运公交网络、交通服务同城化等，如继续将部分跨市公路客运班线改造提升为“广佛城巴”和“广佛快巴”；探索尝试扩大广佛两市出租车的服务范围，试行在两市重点交通枢纽、商业网点、旅游景点设立两市回程出租车候客点，在指定区域范围内允许两市出租车共同营运。
要点1
广佛地铁明年投入使用
摘要：加强广佛两市轨道交通建设的衔接和沟通，加快广州铁路新客站相关工程，加快武广铁路、贵广铁路、南广铁路和广佛城际线、广珠城际线、广州铁路新客站至佛山铁路西站、广州地铁7号线与佛山地铁2号线衔接等轨道交通工程的建设，推进南沙港疏港铁路和广佛线南延线等项目前期研究工作。
解读：广州市交委表示，2007年6月已全面动工的广佛地铁项目是全国第一条城际地铁线路，计划2010年建成投入使用，届时，广佛地铁在高峰时将可疏运4万多人次。同时，该项目的一些技术标准将有可能变成珠三角城际地铁线的通用标准。
要点2
重点推进多条高速建设
摘要：加快构建广佛一体化的道路网络。继续加快广佛两市路网衔接优化建设工作，进一步疏理两市主干道路对接项目建设时序。重点推进珠三角环形高速公路南环段等高速公路项目和珠江大桥放射线等城市快速化主干道改造项目，优化实施南番大道、番禺三善大桥等交通节点项目。
解读：广州市交委有关负责人表示，近年来，广佛道路在规划层面已基本实现对接，广佛规划道路共55条，其中高快速路17条（含高速公路9条），其他主干道、次干道38条。
下阶段，将重点继续加快新广州站周边包括东新高速公路、广明高速公路广州段、南番大道项目在内的高等级路网建设进度，抓紧推进南二环高速公路、广佛高速扩建工程等在建项目，完善平南、番顺等高速公路前期手续。据悉，这些项目都会争取早日动工。
要点3
更多客运班车改“快巴”
摘要：加快广佛公交换乘枢纽设施建设，在两市边界和城际轨道站上科学布局、优化建设综合性公交换乘枢纽场站。适时、合理增加广佛客运线路和投放运力，继续选择将部分跨市公路客运班线改造提升为“广佛城巴”和“广佛快巴”。同步扩大“广佛公交”的服务范围与规模，改善线路、运力和车况，推行同城化公共交通服务标准，研究协调减免车辆年票等费用，降低两市通行成本，为两市市民提供快捷便利、无缝衔接的同城化客运公交服务。
解读：据广州市公交企业透露，目前，广佛两地每天已有公交班线、“广佛快巴”和“广佛城巴”等客运班线约6500多班次，每天客流量超过10万人次。据某大型公交公司介绍，目前广佛两地的客运班线有27条——“广佛城巴”6条，“广佛快巴”5条，日均发班数近2000次，而“广佛快巴”和“广佛城巴”加起来发班约700次，数量还不够多。公交化的“广佛城巴”和“广佛快巴”开通后，受到两地市民的欢迎，如果继续将公路客运班线改造提升为“广佛城巴”和“广佛快巴”，将使两地的客运交通朝公交化进一步发展，推进同城化公共交通。
要点4
指定区域内的士可共同营运
摘要：推动交通服务同城化发展。积极探索和尝试扩大广佛出租车服务范围，在充分研究论证及双方协商一致意见基础上，试行在两市重点交通枢纽、商业网点、旅游景点设立两市回程出租车候客点，在指定区域范围内允许两市出租车共同营运。协同推进扩大广佛年票互通范围，改善年票互认方式，统一收费标准及统缴期限，优化设置广佛边界上的年票制次票站，推进广佛年票互认车牌自动识别系统建设。
解读：据悉，目前广佛两地出租车若要到异地，只允许单线营运，即佛山的士可搭客来广州，但回程时只能搭佛山客，若在广州区域营运搭客，属非法异地营运，抓到后将被罚款1万元。目前两地没有指定的的士候客点。将来设置两市回程出租车候客点后，可以使行业更有序。业内人士指出，芳村客运站接壤南海，若能局部先实行“共同营运”，对打击蓝牌车非法营运也是有效举措。
至于“推进扩大广佛年票互通范围”，市交委有关人士表示，按省交通厅拟定的珠三角区域车辆通行费年票制方案，将分两步实施：第一步，珠三角城市之间分别实现年票互通；第二步，在珠三角七市实行统一年票制。广佛年票互通去年已实现，珠三角统一年票制正在征求七市意见，何时完成由省里最终确定。一旦实施，意味着通行珠三角各市的费用将下降。
要点5
羊城通广佛通将涉足电信商务
摘要：打造广佛共享的交通运输信息服务平台，继续推进羊城通与广佛通的融合，扩展两卡的应用领域，形成广州和佛山两地市民出行和小额消费的“一卡通”。
解读：据悉，2006年，羊城通已实现了与佛山交通卡的互联互通，目前，广州羊城通系统发卡量超过1100万张，应用区域也从市中心区扩大到佛山地区。佛山交通卡发行近100万张，也拓展到广佛两市间的城际交通。
有关人士表示，合作协议里的“扩展两卡的应用领域”，方向是广佛两地电信、商务等领域，相互融合，形成真正的“广佛通”。
广佛同城化，交通要先行。按照广佛两市昨日签署的《广佛同城化交通基础设施合作协议》，两地将围绕建成“珠江三角洲一小时城市圈”核心的要求，大力推进交通基础设施无缝对接。
广佛交通合作共包括八项内容，涉及轨道交通、道路网络、客运公交网络、交通服务同城化等，如继续将部分跨市公路客运班线改造提升为“广佛城巴”和“广佛快巴”；探索尝试扩大广佛两市出租车的服务范围，试行在两市重点交通枢纽、商业网点、旅游景点设立两市回程出租车候客点，在指定区域范围内允许两市出租车共同营运。
要点1
广佛地铁明年投入使用
摘要：加强广佛两市轨道交通建设的衔接和沟通，加快广州铁路新客站相关工程，加快武广铁路、贵广铁路、南广铁路和广佛城际线、广珠城际线、广州铁路新客站至佛山铁路西站、广州地铁7号线与佛山地铁2号线衔接等轨道交通工程的建设，推进南沙港疏港铁路和广佛线南延线等项目前期研究工作。
解读：广州市交委表示，2007年6月已全面动工的广佛地铁项目是全国第一条城际地铁线路，计划2010年建成投入使用，届时，广佛地铁在高峰时将可疏运4万多人次。同时，该项目的一些技术标准将有可能变成珠三角城际地铁线的通用标准。
要点2
重点推进多条高速建设
摘要：加快构建广佛一体化的道路网络。继续加快广佛两市路网衔接优化建设工作，进一步疏理两市主干道路对接项目建设时序。重点推进珠三角环形高速公路南环段等高速公路项目和珠江大桥放射线等城市快速化主干道改造项目，优化实施南番大道、番禺三善大桥等交通节点项目。
解读：广州市交委有关负责人表示，近年来，广佛道路在规划层面已基本实现对接，广佛规划道路共55条，其中高快速路17条（含高速公路9条），其他主干道、次干道38条。
下阶段，将重点继续加快新广州站周边包括东新高速公路、广明高速公路广州段、南番大道项目在内的高等级路网建设进度，抓紧推进南二环高速公路、广佛高速扩建工程等在建项目，完善平南、番顺等高速公路前期手续。据悉，这些项目都会争取早日动工。
要点3
更多客运班车改“快巴”
摘要：加快广佛公交换乘枢纽设施建设，在两市边界和城际轨道站上科学布局、优化建设综合性公交换乘枢纽场站。适时、合理增加广佛客运线路和投放运力，继续选择将部分跨市公路客运班线改造提升为“广佛城巴”和“广佛快巴”。同步扩大“广佛公交”的服务范围与规模，改善线路、运力和车况，推行同城化公共交通服务标准，研究协调减免车辆年票等费用，降低两市通行成本，为两市市民提供快捷便利、无缝衔接的同城化客运公交服务。
解读：据广州市公交企业透露，目前，广佛两地每天已有公交班线、“广佛快巴”和“广佛城巴”等客运班线约6500多班次，每天客流量超过10万人次。据某大型公交公司介绍，目前广佛两地的客运班线有27条——“广佛城巴”6条，“广佛快巴”5条，日均发班数近2000次，而“广佛快巴”和“广佛城巴”加起来发班约700次，数量还不够多。公交化的“广佛城巴”和“广佛快巴”开通后，受到两地市民的欢迎，如果继续将公路客运班线改造提升为“广佛城巴”和“广佛快巴”，将使两地的客运交通朝公交化进一步发展，推进同城化公共交通。
要点4
指定区域内的士可共同营运
摘要：推动交通服务同城化发展。积极探索和尝试扩大广佛出租车服务范围，在充分研究论证及双方协商一致意见基础上，试行在两市重点交通枢纽、商业网点、旅游景点设立两市回程出租车候客点，在指定区域范围内允许两市出租车共同营运。协同推进扩大广佛年票互通范围，改善年票互认方式，统一收费标准及统缴期限，优化设置广佛边界上的年票制次票站，推进广佛年票互认车牌自动识别系统建设。
解读：据悉，目前广佛两地出租车若要到异地，只允许单线营运，即佛山的士可搭客来广州，但回程时只能搭佛山客，若在广州区域营运搭客，属非法异地营运，抓到后将被罚款1万元。目前两地没有指定的的士候客点。将来设置两市回程出租车候客点后，可以使行业更有序。业内人士指出，芳村客运站接壤南海，若能局部先实行“共同营运”，对打击蓝牌车非法营运也是有效举措。
至于“推进扩大广佛年票互通范围”，市交委有关人士表示，按省交通厅拟定的珠三角区域车辆通行费年票制方案，将分两步实施：第一步，珠三角城市之间分别实现年票互通；第二步，在珠三角七市实行统一年票制。广佛年票互通去年已实现，珠三角统一年票制正在征求七市意见，何时完成由省里最终确定。一旦实施，意味着通行珠三角各市的费用将下降。
要点5
羊城通广佛通将涉足电信商务
摘要：打造广佛共享的交通运输信息服务平台，继续推进羊城通与广佛通的融合，扩展两卡的应用领域，形成广州和佛山两地市民出行和小额消费的“一卡通”。
解读：据悉，2006年，羊城通已实现了与佛山交通卡的互联互通，目前，广州羊城通系统发卡量超过1100万张，应用区域也从市中心区扩大到佛山地区。佛山交通卡发行近100万张，也拓展到广佛两市间的城际交通。
有关人士表示，合作协议里的“扩展两卡的应用领域”，方向是广佛两地电信、商务等领域，相互融合，形成真正的“广佛通”。
关键词：广佛同城
