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书香门第:上河坊穿越时空隧道@重拾《清明上河图》


发布于:2008年6月18日    出处:珠三角地产网     责任编辑:曾欢
 
  
  (3)BRT 快速公交系统
  
  根据规划,深圳将建设 5 条 BRT 线路,包括老街─西丽,上步南─清湖、车公庙─平湖、罗湖火车站─大梅沙、蛇口─航空城 5 条线路,总长 124.8 公里(不含支线)。最先建设的 1 号线,08 年底建成通车,从东门老街到西丽龙珠,经过茶光路、龙珠大道、深云路、侨香路、香梅北路、莲花路、笋岗路、人民公园路,加上支线线路,支线连接车公庙和梅林关,全长 31 公里。BRT1 号线建成之后,预计全线运营速度可达每小时 22.5─25 公里,车辆可实现 90%左右的准点率。
  
  建成后的 BRT 将突出实现公共交通“快捷"的功能,采用通过专用车道、交叉口优先信号以及智能调度监控等技术措施,可避免 BRT 车辆运行阻塞的发生并减少延误,高峰期乘客候车时间可控制在 3─5 分钟。BRT 时速可达 25 公里,比现状提速一倍。通过轨道交通和 BRT 共同组成的公交骨干网络可覆盖约万人口,比普通公交提高 50%以上,乘坐 BRT 将可使龙华至市中心的时间缩短15─25 分钟。
  
  4、地块属性
  
  地块所处的区域研究结果表明,项目所处城市重点打造的中心发展轴线上,整体区位形象定位为城市二线拓展区,作为“福田中心区"的后备发展地,当之无愧城市后花园,并拥有四通八达的交通路网,快速接连深圳各地,接驳香港,新客站也拉近了龙华与全国的距离。
  
  上河坊地块所处龙华的门户地位,城市向北扩张的第一站,与福田CBD缝对接,正倚城市中部发展轴中心,属于未来的城市中心带,地块具有明显的城市属性,和商业价值,因此,上河坊城市新核新形象呼之欲出!

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