去年12月30日，《深圳特区报》报道了地铁5号线线站位置作出重大调整，激起沿线住宅和商业集体兴奋！

　　据报道，地铁5号线调整后，线路全长约42.6公里，设站31座，平均站距1.4公里。调整后的地铁5号线初步规划线路为：从前海湾站引出，沿临海路、宝华路西侧绿化带、创业路穿广深高速公路后，向东沿留仙大道经西丽至福龙路立交南侧，跨平南铁路，并沿平南铁路经龙华火车站至四季花城西北角，然后向东拐入布龙路，沿布龙路、吉华路穿广深线、深惠路，经百鸽笼片区往南拐至东晓路，然后穿越大头岭公园，沿怡景路、沿河路，最后折向深南东路终止于大剧院站。

　　调整后的地铁5号线主要位于城市发展第二圈层，连接深圳市东、中、西三条城市发展轴，承担联系罗湖中心、前海—宝安中心、龙华次中心，以及龙华火车站、布吉火车站、前海客运枢纽及其沿线片区的干线功能。线路与一、二期工程1、3、4号线及广深港客运专线等轨道线路衔接换乘，形成网络化的轨道交通系统，同时以各换乘节点为聚焦中心，促成城市组团式空间结构的形成。

　　市规划局官方网站的公告透露：“地铁五号线拟采用地铁制式，A型车6节编组，远期最小发车间隔2分钟。”其中，“前海段、宝安中心段、新安旧城段、龙华火车站段、吉华路及其以南段采用地下线，西丽段、大学城段、坂田段采用高架线。”

　　坂田是地铁5号线主要经过路段，包括经四季花城西北角，向东拐入布龙路及吉华路。

　　此前，坂田居住和商业瓶颈就是镇区交通不畅，尤其是吉华路车流量不堪负荷。地铁5号线通车后，坂田居民的出行无疑将会更加便捷。

　　地铁5号线将要经过的吉华路横穿坂田村主要街区，是坂田人流、车流最集中的路段，也是坂田商业最旺盛的地段，坂田最大规模的[坂田商业广场]就位于其中段。由此，我们也可预见到，地铁5号线工程有望促进坂田以吉华路为核心的旧改步伐，带来居住环境和商业环境的进一步优化。

　　前一段时间，一兵在分析坂田商业发展前景时，就对其城区环境和交通条件进行过描述，认为旧改和吉华路等主要干道的改造是坂田执行规划、落实规划、加快城市化步伐的必由之路。由于地铁5号线吉华路段将采用地下线，如能和旧城改造及吉华路改造有效形成互动，这将对坂田片区居民都是一大福音。

　　目前，坂田已经诞生了包括四季花城、万科城、旭景佳园、日辉台等一大批高尚住宅小区。由于片区内主要商圈吉华路段的交通和城市环境不佳、商业设施和服务水平档次较低，致使这部分消费人群宁愿舍近求远赴特区内购屋、消费，这是坂田商业发展的一大损失。

　　坂田方面如果借地铁5号线东风，大力实施旧城改造和交通完善工作，努力推进类似于[坂田商业广场]的大型商业设施上马，促进坂田居住环境和商业层次得到实质性提高，吉华路商业带将可成功留住这批消费群体，而成为全深圳最有吸引力的商圈之一。